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开启全新I纪元 长城新一代动力总成解析_车家号_发现车生活_汽车

时间:2019-07-27 21:24  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  记得客岁同期,我有幸参观了长城的策动机工场,其时向我们展现的是哈弗H6上的那套1.5T+7DCT的最新动力总成。然而仅隔一年之后,长城再次举办媒体发布会,这一次则为我们带来了2.0T+9DCT以及电驱动电桥等动力总成手艺产物,而且还开启了全新的“Ⅰ纪元”。这些都是个啥?赶紧一同来领会一下吧。

  蜂巢易创,长城全资子公司

  蜂巢易创科技无限公司于2018年6月正式挂牌停业,是长城汽车在整车之外制造的独立化零部件公司。其次要涉及动力系统、传动系统、电驱动系统以及智能转向系统四大营业部分。虽然是长城全资投入的子公司,但蜂巢易创不只限于为长城汽车供给办事,而是会对外开放,欲打形成中国最大的汽车零部件集团。

  “Ⅰ纪元”动力总成手艺

  此次长城对外发布了一台4N20策动机、9DCT双离合变速器和6001系列电驱动总成,这些均属于蜂巢易创“Ⅰ纪元”动力总成手艺产物。此中,“Ⅰ”意指Intellium(intellgent+ium),定义为智能元素,具体还包罗有(Integration)集成化、(Intelligentize)智能化、(Incredible)不成思议等寄义。

  从目前发布的“Ⅰ纪元”产物规划来看,其共划分出了3个阶段。客岁哈弗H6上推出的4B15A+7DCT等动力总成为“Ⅰ纪元”1.0产物;而此次推出的三款动力系统则属于“Ⅰ纪元”2.0范围;在将来“Ⅰ纪元”3.0时代,还将会推出供HEV/PHEV利用的DHT变速箱以及愈加先辈高效的策动机。

  下面让我们具体说说这“Ⅰ纪元”2.0的最新产物吧。

  4N20平台系列策动机

  起首需要声明的是,4N20是蜂巢易创一套全新的策动机系列平台,并不是指单一的策动机型号。在这平台下的策动机包罗有EN01、EN03、EN20、EN21等等机型代码。而此次对外发布的即是代号为EN01的全新2.0T策动机。

  EN01能够说是4N20系列策动机的基石,在其根本上可实现分歧手艺的嫁接,从而实现动力凹凸功率的分歧调校。好比在EN03上,插手了CVVL持续可变气门升程手艺,最大功率提拔至180kW,最大扭矩也调高到385Nm。不只如斯,在将来这套平台还可兼容48V电机,从而实现车辆的轻混。以至在更遥远的未来还有可能会引入稀薄燃烧手艺,以实现热效率50%的终极方针。

  此次表态的EN01策动机只是给我展现了其外部设置装备摆设的功能,而内部的零部件同样也不乏亮点。好比为了全体的轻量化,气门连杆、凸轮轴都采用了中空式设想。此外,曲轴的均衡率、轴颈以及曲轴连杆也进行了必然程度的优化。

  在NVH方面,长城也进行了曲轴偏疼设想、非对称式活塞、DLC涂层等优化改良。不只要求开起来有劲,用起来省油,还要包管跑起来恬静。

  当然有道是好马配好鞍,光有足够优良的策动机还不敷,一台可以或许阐扬出策动机最大功能的变速箱同样至关主要。

  而说到变速箱,其实比拟策动机,变速箱所面对的手艺难题更为艰难。不但国内车企,以至不少国外的一些车企大佬,其变速箱都通过外采的体例选购。好比我们所熟悉的宝马,其变速箱均由ZF采埃孚(后驱车)和爱信(前驱车)供给。而这种现象在国内自主品牌中就更为常见了。

  其实早在两年前(2017年)长城就起头自主研发主动变速箱了,其推出的7DCT双离合变速箱成为了中国首款自主研发的双离合变速箱,并还获得了昔时的“世界十佳变速箱”的称号。

  而到了2019年,长城在变速箱范畴又有了新冲破,此次为我们带来了中国首款9DCT双离合变速箱。在挡位添加的同时,空间比拟7DCT也愈加紧凑,而且跟同级别9挡变速箱比拟分量减轻15%。此外,将来还可有合用于P2+P4等夹杂动力版本车型的扩展性。

  9DCT的推出意味着长城曾经跻出身界顶尖车企行列,要晓得目前市道上能拿的出9速或以上变速箱的车企只要奔跑、通用集团、本田。那么长城这么一家资历尚浅的自主品牌是怎样在短时间内追逐上这些世界巨头的呢?这就不得不提这台9DCT背后的汉子——格哈德·亨宁(Gerhard Henning),蜂巢易创传动系统 总工程师。

  在这里趁便给大师科普下P0-P4都是个啥。

  这其实是行业按照电机安设的位置分歧而划分出的P0-P4的分歧品种。以长城的WEY P8为例,其采用的是P0+P4的组合,即双电机,一个位于策动机前,一个位于后桥之上。对此WEY称之其为Pi4平台!

  最初长城还向我们展现了最新的电驱动系统,内部代号6001系列。其采用了电机、节制器及减速器集成一体式的三合一设想。合用于A0、A级以及SUV和皮卡等分歧级此外车型利用。

  全文总结:通过此次新一代动力总成的发布,我们再次看到了长城手艺储蓄的硬实力。已经被人诟病的短板,现在曾经成为了能够对外输出的劣势项目。我们在爱慕哈弗常年并吞国内自主SUV市场头名的同时,却不曾看到其背后所付出的勤奋。学霸不恐怖,学霸比你还勤奋才最恐怖。

  据悉,这套全新的4N20系列策动机将会连续替代掉所有长城旗下的2.0系列产物。而这台9DCT变速箱最快也将会在岁尾内推向市场。这也让我们愈加等候此后长城车型产物的动力表示,会带来如何的试驾感触感染呢?让我们拭目以待吧。

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